Toimitus Chaozhousta, Guangdongista, Kiinasta Dubaiin: lentoliikenteen, valtameren rahti ja konttien kuljetus

Vyö- ja tie -aloitteen edetessä Chazhoun, Guangdongin, Kiinan ja Dubain, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien välinen taloudellinen ja kauppayhteistyö on tullut yhä lähempänä. Tärkeänä Lähi -idän kauppakeskuksena Dubaissa on vahva kysyntä Chaozhoun keramiikasta, vaatteista, leluista ja muista tavaroista, ja tehokkaasta kuljetuksesta on tullut keskeinen tuki kahden paikan väliselle sujuvalle kaupalle.

 

 

Suurella tilavuudellaan ja alhaisella kustannuksellaan merikuljetuksista on tullut yleinen valinta lastin kuljetukseen Chaozhoun ja Dubain välillä. Vaikka Chaozhoulla ei ole suurta merisatamaa, tavarat voidaan nopeasti koota maankuljetuksella Etelä-Kiinan tärkeisiin keskuksen satamiin, kuten Shenzhen Yantian Port ja Guangzhou Nanshan satama, ja vie sitten valtameren kulkevat lastialukset Dubaiin. ​
Tällä hetkellä on olemassa kaksi suurta valtavirran kuljetusreittiä: yksi on mennä suoraan Dubai Jebel Ali -satamaan Malaccan ja Intian valtameren salmen kautta. Tämä satama on Lähi -idän suurin keinotekoinen satama ja yksi maailman vilkkaimmista satamista; Toinen reitti kulkee Suezin kanavan läpi ja saapuu lopulta Dubai Rashid -satamaan. Kuljetustila on jaettu täyteen konttien kuljetukseen (FCL) ja vähemmän kuin konttien kuljetus (LCL). Täysi konttikuljetus sopii suurille tavaroille, ja tavarahinta on noin 2 dollaria, 500-3, 500 20- jalkaisäiliötä ja kuljetusaikaa noin 18-22 päivää; Pienempi kuin konttien kuljetus sopii pienille ja keskisuurille tavaroille, maksu US $ 120-200 kuutiometriä kohti ja hiukan pidemmällä kuljetusaikalla noin 20-25 päivää. Merenkuljetukseen vaikuttavat kuitenkin suuresti tekijät, kuten sää ja satama -ruuhka. Intian valtameren monsuunikauden tai sataman käyttöjakson aikana kuljetusaikaa voidaan pidentää 3-5 päivinä.

 

 

Tavaroille, joilla on erittäin korkeat aikatauluvaatimukset, kuten uudet muotituotteet, elektroniset tuotteet, tuoretta ruokaa jne., Ilmakuljetus on paras valinta. Chaozhou -tavarat voidaan kuljettaa nopeasti Guangzhou Baiyunin kansainväliselle lentokentälle ja Shenzhen Bao'an kansainväliselle lentokentälle maakuljetuksina. Tällä hetkellä molemmilla lentokentillä on suorat lennot Dubain kansainväliselle lentokentälle, lentoaika on noin 8-9 tuntia, mikä lyhentää huomattavasti Chaozhoun ja Dubain välistä aikaa ja avaruusetäisyyttä. Lisäksi voit valita myös lennot, jotka siirtyvät Lähi -idän muiden keskittimen lentokenttien kautta. Vaikka kuljetusaika pidennetään 12-15 tunteihin, reitin valinta on runsaampaa ja avaruusresurssit ovat suhteellisen riittäviä. ​
Lentoliikenteen kustannukset lasketaan tavaroiden painon tai äänenvoimakkuuden painon perusteella (mitä suurempi kahdesta) ja yleinen rahtiprosentti on US $ 5-12 kilogrammaa kohden. Rahti-ajanjaksojen, kuten sähköisen kaupan ylennysten ja lomien, aikana rahtiprosentit voivat nousta 30% -50% markkinoiden kysynnän lisääntymisen vuoksi. Samanaikaisesti eri lentoyhtiöillä on eroja palvelu-, hinta- ja avaruustakuissa. Lähettäjien on harkittava kattavasti ja valittava sopivin operaattori.

 

 

Rahtivaltioilla on välttämätöntä roolia tavaroiden kuljetuksessa Chaozhousta Dubaihin. Ammattimaiset rahtipalveluyritykset, kuten Chaobang International Logistics ja Huayang Freight, luottavat rikkaaseen teollisuuskokemukseen ja laajoihin logistiikkaverkkoihin, tarjoavat asiakkaille yhden luukun ratkaisuja. ​
Rahtikertomuksen, varauksen, varauksen, tullilaitoksen ja tarkastusten lastin seurannasta, tullilaskelmasta kohdeportissa ja toimitus, rahtivalvojat seuraavat koko prosessia. He tuntevat Kiinan ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kauppapolitiikat ja tullisäännöt ja pystyvät käsittelemään tarkasti erilaisia ​​asiakirjoja tavaroiden sujuvan tullin varmistamiseksi. Esimerkiksi, kun käsitellään keraamisten tuotteiden vientiä, rahtivalvojat auttavat asiakkaita laatimaan asiakirjoja, kuten alkuperätodistuksia ja laadun tarkastusraportteja, jotta vältetään epätäydellisten asiakirjojen aiheuttamat tullien selvitysviiveet. Lisäksi rahtivalvojat voivat myös integroida joustavasti meri- ja lentokuljetusresursseja asiakkaiden tarpeiden mukaan, mukauttaa henkilökohtaisia ​​kuljetussuunnitelmia, auttaa yrityksiä optimoimaan logistiikkakustannukset ja parantamaan toimitusketjun tehokkuutta.

 

 

Kuljetuksen aikataulu on avaintekijä, joka vaikuttaa kaupan tehokkuuteen. Merikuljetusten kannalta täydellisten konttikuormien kuljetusaika on yleensä 18-22 päivää, ja LCL -kuormitus on 20-25 päivää; Suorat ilma -lennot vievät vain 8-9 tuntia, ja kauttakuljetuslennot vievät 12-15 tuntia. Todellisessa kuljetuksessa monet tekijät vaikuttavat kuitenkin ajantasaisuuteen. Merikuljetus voi viivästyä satamapuuhujen, laivan mekaanisten vikojen ja muiden ongelmien takia. Esimerkiksi Jebel Ali Port -kauden huippukäyttökauden aikana laivat voivat odottaa laituripaikkoja jopa 2-3 päivinä; Lentokuljetukseen voi vaikuttaa lentokuljetus, sääolosuhteet jne. Esimerkiksi Dubain korkea lämpötila kesällä voi aiheuttaa väliaikaisia ​​säädöksiä lentojen kanssa, mikä vaikuttaa tavaroiden ajantasaisuuteen. Lisäksi tavaroiden tullilaskelman nopeus sataman molemmissa päissä vaikuttaa myös kuljetuksen kokonaismäärään. Tehokkaat rahtivalvojat voivat lyhentää tullin selvitysaikaa valmistelemalla asiakirjoja etukäteen ja kommunikoimalla tehokkaasti tullien kanssa.

 

 

Rahti on taloudellinen tekijä, johon yritykset keskittyvät valittaessa kuljetusmuotoa. Merirahassa 20- jalkisäiliön rahti on US $ 2, 500-3, 500, ja 40- jalkisäiliön rahti on 4 dollaria, 000-6, 000; LCL -kuljetus veloittaa volyymi, US $ 120-200 kuutiometriä kohti. Valtameren rahtikustannukset ovat suhteellisen vakaita, mutta polttoaineen lisämaksut, huippukauden lisämaksut jne. Vaihtelevat markkinoilla. ​
Lentoliikenteen hinnat ovat suhteellisen korkeat, US $ 5-12 kilogrammaa kohden, ja hintavaihtelut ovat selvempiä huippukauden aikana. Perusrahti-, polttoaineen lisämaksujen, turvallisuuden lisämaksujen jne. Lisäksi voi olla myös syntynyt. Rahtipalvelupalvelumaksu riippuu palvelun sisällöstä ja lastin volyymista, ja sitä veloitetaan yleensä 5% -15% tavaraliikenteestä. Yritysten on tarkasteltava kattavasti tekijöitä, kuten tavaroiden arvo, kuljetusten aikataulu ja lastin koko, ja punnitsevat kustannustehokkaimman kuljetussuunnitelman. ​
Chaozhoun ja Dubain välisen kaupan jatkuvan laajentumisen myötä tehokas ja taloudellinen kuljetusjärjestelmä jatkaa taloudellista ja kauppayhteistyötä kahden paikan välillä uudelle tasolle. Merirahti-, lentoliikenteen ja rahtipalvelujen avulla täydentävät toisiaan tarjoamalla yrityksille monipuolisia valintoja, auttaen Chaozhou-valmistusta pääsemään paremmin Lähi-idän markkinoille ja saavuttamaan molemminpuoliset hyödyt ja win-voitotulokset.

 

Ota yhteyttä